8月18日，從青海省交通控股集團(tuán)有限公司傳來(lái)好消息，日前，G345線沙木多黃河大橋至久治公路工程項(xiàng)目（以下簡(jiǎn)稱“沙久項(xiàng)目”）控制性工程年哲山隧道左洞順利貫通。至此，沙久項(xiàng)目?jī)纱箨P(guān)鍵隧道工程——大倉(cāng)隧道與年哲山隧道全線貫通。
據(jù)悉，年哲山隧道段圍巖整體性差、穩(wěn)定性極低，其中五級(jí)圍巖占比高達(dá)79%，掘進(jìn)作業(yè)相當(dāng)于在“流動(dòng)的碎石堆”中推進(jìn)；隧道需連續(xù)穿越長(zhǎng)距離淺埋層與富水破碎帶，進(jìn)一步加劇了施工難度。面對(duì)這一挑戰(zhàn)，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)嚴(yán)格遵循技術(shù)規(guī)范，持續(xù)強(qiáng)化安全質(zhì)量管控，動(dòng)態(tài)優(yōu)化施工工藝：針對(duì)不同地質(zhì)段落特性，通過(guò)差異化開(kāi)挖方式與支護(hù)參數(shù)精準(zhǔn)施策，積極引入人員定位、氣體實(shí)時(shí)檢測(cè)等信息化新技術(shù)，構(gòu)建起“全方位、無(wú)死角”的安全管控網(wǎng)絡(luò)，確保施工全程安全可控、高效推進(jìn)。
全長(zhǎng)30.138公里的國(guó)道345線沙木多黃河大橋至久治公路工程，起點(diǎn)位于久治縣沙木多黃河大橋橋頭，與國(guó)道345線甘肅段順接，終點(diǎn)在久治縣城西側(cè)，與G0615德馬高速樞紐互通相接，采用一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，該工程是青南地區(qū)一條重要的出省通道。該項(xiàng)目是連接“蘭西經(jīng)濟(jì)圈”和“成渝經(jīng)濟(jì)圈”交通走廊的重要節(jié)點(diǎn)，也是青海省高速公路網(wǎng)中連接G0611張汶高速公路與德馬高速公路的南北縱向聯(lián)絡(luò)線。
（來(lái)源：青海日?qǐng)?bào)）
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