隨著“雙碳”戰略深入推進，新能源汽車加速駛入尋常百姓家，與之配套的充電樁——綠色基礎設施的建設進度，成為事關產業發展與民生便利的關鍵一環。作為清潔能源大省，青海正依托獨特優勢，加速布局新能源充電網絡。連日來，記者實地走訪西寧市區及周邊新能源充電樁建設情況。

　　市區：充電樁覆蓋率逐步提升

　　“您看，這同仁橋下的充電樁多方便！”8月8日下午，在西寧市同仁橋一側，新能源車主王先生邊操作充電槍邊感嘆。借助手機App，他輕松找到空閑樁位，一分鐘內便完成插槍充電。“以前總擔心半路沒電，現在市區這樣的點位越來越多。”王先生說，橋下空間被巧妙利用，充電樁排列整齊，停車位標志清晰，新手司機也能輕松操作，“充電40分鐘跑兩百多公里，下午辦完事正好來取車。”

　　家住同仁橋附近的蔣女士對此深有同感。“這兒離菜市場、超市近，充電時順便購物，一點也不耽誤。”她坦言，當初購車最擔心的就是充電問題，如今市區隨處可見的充電樁讓她沒了后顧之憂。

　　充電樁不僅方便私家車主，也惠及公共交通。在青藏花園小區西南角，出租車司機馬師傅正在換班間隙充電。“我跑白班，家在這附近，換班時來充電已成習慣，充完剛好交給夜班同事。”馬師傅說，小區附近就有充電樁，有效解決了車輛日常充電問題，省去了跑遠路充電的麻煩。

　　除了西寧市區，高速路口也成為充電樁建設的重點區域。2024年以來，青海省交控綠色產業有限公司聚焦長途出行痛點，在韻家口高速出口ETC客服中心、西寧南加油站等交通樞紐建成投運充電樁，為往來電動車提供“下高速即充電”的一站式便捷補能服務。此外，青海省交控綠色產業有限公司正穩步推進公路沿線布局，計劃年內依托超限站、收費站及服務驛站等建設26座充電樁。

　　高速：低海拔服務區充電樁基本全覆蓋

　　“便利性的提升是實實在在的。”這是大部分青海新能源車主的共識。在城市核心區，打開導航軟件搜索“充電樁”，密密麻麻的點位顯示讓人安心；在高速服務區，看到熟悉的充電樁標志，同樣讓長途駕駛員的疲憊感減輕不少。

　　京藏高速日月山服務區是通往青海湖等熱門景區的必經之地，旅游旺季的車流量很大。停車場一側的一排充電樁前，幾輛外地牌照的新能源車正在充電。來自甘肅的游客王女士說：“原本還擔心在青海高速上充電不方便，沒想到服務區都有充電樁，而且工作人員服務很貼心，還幫忙疏導車輛。充電速度也快，十幾分鐘就能續航200公里，這下可以放心游玩了。”

　　為加快完善高速公路沿線綠色出行基礎設施建設，不斷滿足群眾日益增長的電動汽車充電需求，服務公眾便捷出行，青海省交控綠色產業有限公司緊盯省內新能源車輛續航痛點，加快推進新能源充電樁建設，通過3年持續建設，基本建成覆蓋全省高速公路的智能充電服務體系。

　　青海省交控綠色產業有限公司智驛公司負責人馬建忠介紹，2023年，青海省交控綠色產業有限公司率先在G6京藏高速（青海段全線）及川大、茶德、德小、張汶、平阿、牙同高速公路的16處服務區（共30個點位）建設85座充電樁，實現全省高速公路服務區充電設施“零的突破”。2024年，重點加密G6京藏高速沿線站點，在馬場垣、樂都、日月山等12處服務區（24個點位）新增74座充電樁，配套充電專用車位148個，形成更均衡的充電網絡。2025年，計劃新建50座充電樁，實現低海拔區域服務區100%覆蓋。

　　車主：“方便”看得見，“煩惱”盼解決

　　“市內通勤基本無壓力，規劃好路線就行。跑長途，只要是走主干線高速，心里也有底了。”開了兩年純電車的劉師傅說。隨著技術更新迭代，新能源汽車續航里程越來越長，快充效率越來越高，再加上充電基礎設施建設越來越完善，從一定程度上緩解了車主的“里程焦慮”。

　　然而，與看得見的“方便”并存的是，一些深層次的痛點依然困擾著部分車主，這主要集中在“最后一米”——家門口的充電難題。家住北斗宮街8號的宋先生表示，雖然小區周邊有不少充電樁，但在小區內充電仍然是個難題，“小區里沒有可供業主使用的充電樁，去外面充電，快充要1個多小時，慢充只能停一晚第二天再取車，希望小區能盡快安裝充電樁。”

　　此外，部分車主還反映，一些充電樁存在維護不及時問題，比如充電設備故障、掃碼支付異常等，影響使用體驗。“有一次在高速服務區充電，掃碼后一直沒反應，搗鼓了半天也充不上，還好旁邊有工作人員幫忙解決。”車主趙女士說。

　　多方協作 保障充電設施正常運行

　　無論是市區覆蓋率，還是高速服務區的布局，青海新能源充電樁的建設都在逐步完善，為新能源汽車的推廣和普及提供了有力支撐。但在建設過程中，也面臨著項目資金壓力大、充電樁運營成本較高、偏遠地區點位分散、后期運營風險高、維護難度較大等問題。

　　為破解這些難題，各協作方正逐步建立維護機制，政府提供補貼緩解企業初期投入壓力；電力部門升級服務區周邊電網，增容變壓器，部分服務區引入光伏發電補充電力，并組建統一運維隊伍，定期檢修維護，確保故障及時處理。同時，針對當前充電樁使用呈現明顯區域差異，繁忙路段服務區高峰時段需排隊，而偏遠區域使用率偏低、設備閑置的情況，服務區在入口顯眼位置增設清晰指引標志，方便車主查找，并建立健全用戶反饋渠道優化服務。

　　截至2025年8月，青海高速公路服務區充電樁累計充電次數達265597次，充電量共計5,971,544.54 kWh，充電時長8121132分鐘，使用率較高。針對高峰時段供需緊張的問題，青海省交控綠色產業有限公司及時調配并增加移動式充電樁進行補能，在旅游旺季、節假日，提前排查設備隱患，提高故障修復效率，保障全量運行。同時，建立周邊服務區聯動機制，在本區域壓力過大時引導車輛分流至空閑服務區，緩解排隊壓力。

　　（來源：西海都市報）