自駕車友在祁連體驗“9號公路”的魅力。受訪者供圖

　　至少在十幾天前，對于大多數(shù)人來說,“9號公路”還是一個陌生的名字。5月1日，由海北藏族自治州祁連縣人民政府主辦的“北駕祁連·9號公路”主題活動，在祁連縣峨堡古城啟幕，“9號公路”第一次走入人們的視野。

　　“9號公路”緣何出圈

　　從西寧市城北區(qū)出發(fā)，一路北行經(jīng)過海北州門源回族自治縣，駛?cè)肫钸B縣境內(nèi)。穿越祁連縣后進入甘肅省肅南裕固族自治縣，隨后與河西走廊上的張掖相連，最后折返西寧。這條路線在祁連山的南北兩側(cè)勾勒出一個龐大的環(huán)形軌跡，從高空俯瞰時，環(huán)形軌跡宛如數(shù)字“9”，這條線路故而被命名為“9號公路”。

　　總長約600公里的“9號公路”，串聯(lián)起了門源縣崗什卡雪峰，祁連縣峨堡古城、卓爾山、黑河峽谷、半野生鹿場以及張掖丹霞地貌等諸多景點，成為甘青兩省聯(lián)手開發(fā)的又一條自駕旅游線路。因“9號公路”所經(jīng)的大部分地區(qū)完整地保留了大自然的原生地貌，祁連縣委副書記、縣長梅尖參將“9號公路”定義為“原生態(tài)自駕旅游線路”。

　　在祁連縣文體旅游廣電局副局長馮玲玲看來，“9號公路”還擁有豐富的文化內(nèi)涵。她表示：“線路所經(jīng)地區(qū)除了涵蓋草原、森林、雪山、戈壁等多種自然景觀，還融合了藏族、回族、蒙古族、裕固族等多個少數(shù)民族的文化元素，集合了紅色文化、民族文化等多種文化形態(tài)，是一條體驗西北地區(qū)民族融合和多元文化的旅游路線。”

　　今年五一假期，“9號公路”剛亮相，便對祁連縣旅游市場產(chǎn)生了巨大的拉動效果。大數(shù)據(jù)顯示，五一假期，祁連縣累計接待游客3.32萬人次，同比增長44.98%；綜合收入1615.99萬元，同比增長43.69%；星級賓館入住率47.84%，同比增長119%。而有關“9號公路”的視頻、音頻更成為五一黃金周期間的傳播熱點，受到廣大網(wǎng)友和“驢友”的轉(zhuǎn)發(fā)關注。

　　一次破繭重生的機遇

　　盡管“9號公路”在五一假期迅速走紅，但這條線路的誕生并非偶然，背后是祁連文旅業(yè)突破困境的不懈探索。

　　祁連縣生態(tài)旅游資源極為豐富。十幾年前，受到我國文旅市場不斷升溫態(tài)勢的影響，祁連縣迅速成為在全國范圍內(nèi)具有較強影響力的旅游目的地，僅2019年，祁連縣的旅游人數(shù)突破280萬人次，旅游綜合收入突破13億元。

　　“最高峰時，祁連縣卓爾山景區(qū)一天接待游客1.2萬人次。”馮玲玲說。

　　然而，2018年左右，隨著海西蒙古族藏族自治州的多個景點相繼被自駕旅行的拍客發(fā)現(xiàn)后，甘青大環(huán)線逐漸延伸，到祁連的游客變少了。到2023年，祁連縣接待游客只有190.6萬人次，旅游綜合收入也降至12億元。

　　甘青大環(huán)線由甘青兩省旅游從業(yè)人員共同開發(fā)，是一條在西北乃至全國具有較大影響力的旅游線路。祁連縣文旅專業(yè)人士分析，造成祁連縣旅游人數(shù)和綜合收入有所下降的原因是多方面的，其中最主要的原因是祁連縣的對外交通曾一度不暢。

　　“甘青大環(huán)線的北線從蘭州出發(fā)，通過門源進入祁連。南線由蘭州出發(fā)，經(jīng)剛察進入祁連，隨后通過祁連進入河西走廊。”馮玲玲說。但是，2018年前后，進入祁連的213國道開始整修，路況相對較差，駕車從青海湖駛?cè)肫钸B需要近7個小時，這讓很多旅行社不再把祁連當作中轉(zhuǎn)站，逐漸被西北大環(huán)線冷落。

　　面對這一情況，如何破繭重生成為祁連文旅人和祁連縣各級政府思考的問題。也就是在這樣的背景下，“9號公路”被開發(fā)出來。

　　“9號公路”不想當網(wǎng)紅

　　生態(tài)是祁連縣最大的優(yōu)勢。作為一條“原生態(tài)自駕旅游線路”，“9號公路”既保留了祁連生態(tài)旅游特色，也契合了當代自駕游需求。

　　梅尖參在接受采訪時一再表示，祁連文旅業(yè)一定要遵循“以確定性應對不確定性”的原則，只有這樣，“9號公路”才能走得更遠。

　　梅尖參所說的“確定性”指的是祁連文旅資源以自然、生態(tài)、觀景為主體的基本特色；而所說的“不確定性”，指的是當代旅游市場瞬息萬變的趨勢，如新的風向、新的業(yè)態(tài)、新的訴求。

　　5月1日，一場實景演藝《風云峨堡》在峨堡古城上演。該劇以絲路驛站歷史為背景，融合樂舞飛天、胡姬販酒等場景，為游客帶來沉浸式文化體驗。當晚，祁連縣城廣場的機器雪豹互動也備受矚目。五一假期，祁連縣燈光秀、DJ狂歡等活動持續(xù)升溫，被網(wǎng)友譽為“視覺盛宴、精神大餐”。這些活動正是祁連縣通過“旅游+智慧+歷史+文化”模式，深化“9號公路”的內(nèi)涵。

　　“對于像‘9號公路’這樣一個新推出的旅游線路，最重要的是在短時間內(nèi)實現(xiàn)引流。年輕游客注重文化與科技融合，只有通過文化、歷史、智慧和非遺賦能，才能增強‘9號公路’的吸引力，提升游客對‘9號公路’的認可度。”馮玲玲說。

　　在這個理念的支撐下，梅尖參對“9號公路”有了這樣的期待：“我不想讓‘9號公路’成為網(wǎng)紅，我期待‘9號公路’能擁有長熱效益，行穩(wěn)致遠，成為振興祁連旅游的支撐。”

　　“9號公路”文旅效益廣闊

　　在分析祁連縣的旅游前景時，馮玲玲說，近年來，中國旅游市場出現(xiàn)了小眾游的趨勢，一些默默無聞的小眾縣城成為游人青睞的旅游打卡地。祁連縣擁有得天獨厚的區(qū)位優(yōu)勢，是青海省最具有自駕游開發(fā)潛力的地方，被有關部門評為2025年全國縣域自駕標桿縣。

　　5月3日，隨著中國東方航空MU2191次航班緩緩降落在位于阿柔大草原的祁連縣機場，祁連縣首趟“生態(tài)研學主題航班”迎來了首批乘客——青海師范大學地理科學學院、生命科學學院的55名師生。

　　馮玲玲說，生態(tài)研學主題航班開創(chuàng)了青藏高原“生態(tài)+文旅+航空”的創(chuàng)新模式。隨著研學這一嶄新理念的引入，祁連縣以生態(tài)為主體的文旅特色進一步得到彰顯，以生態(tài)為主題特色的“9號公路”文旅市場的吸引力將會進一步加強。

　　馮玲玲透露，今年，祁連縣引進了第一家汽車租賃企業(yè)，如果坐飛機進入祁連，在當?shù)鼐湍茏獾胶线m的汽車自駕“9號公路”，拓寬旅游半徑。

　　“西寧是青海游客的集散地，我們將祁連定位成青海通往河西走廊和海西腹地的旱碼頭，北走新疆，南下河湟，西進河西。游客可依托‘9號公路’的交通優(yōu)勢，以祁連縣為起點，實現(xiàn)暢游西北的夢想。隨著‘9號公路’不斷升溫，祁連將利用低空經(jīng)濟豐富文旅內(nèi)容，不斷提升‘9號公路’的知名度和市場影響力。”梅尖參說。

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